Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 11 Марта 2021 года

Volkswagen наконец-то везет к нам компактный кроссовер Taos: напомню, в Китае эта машина под названием Volkswagen Tharu начала продаваться 2 года назад, в прошлом году появилась версия для Америки, и вот теперь дошла очередь и до России.

Наш Taos будет отличаться от китайского и американского более короткой колесной базой. А если по сути, то перед нами — полный технический клон Skoda Karoq с иной внешностью и интерьером. Выбор силовых агрегатов и трансмиссий также будет повторять Шкоду, и даже производство автомобиля наладят не в Калуге, а на нижегородском ГАЗе, где уже выпускают Skoda Karoq, Octavia и Kodiaq.

Если все пойдет по плану, то у дилеров машина появится уже летом. В модельном ряду Taos займет место ниже немногим более крупного Tiguan и будет позиционироваться как самый доступный кроссовер Volkswagen. Среди конкурентов, помимо непосредственно Skoda Karoq - Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai.

Минута драйва от 10 Марта 2021 года

Привычные автосигнализации постепенно уступают место полноценным телематическим сервисам дистанционного контроля автомобиля от самих автопроизводителей: уже есть такое даже у Лады, недавно собственную телематическую систему представила в России Toyota, а теперь свое решение предложил и российский офис Kia.

Хотя как раз для Kia это далеко не новинка: еще 8 лет назад корейцы вывели на рынок телематический комплекс Remoto. Нынешний комплекс Kia Link — суть то же самое, но новее, устройство совместимо практически со всеми современными моделями Kia с системой бесключевого доступа и запуска двигателя, а дальше устанавливаете на телефон приложение — и в режиме реального времени отслеживаете текущие параметры машины и ее геолокацию, управляете запуском двигателя, центральным замком и климатической установкой, записываетесь на сервис или связываетесь со службой помощи на дороге.

Как считаете — удобно? Или баловство все это, и обычной сигнализации достаточно?

Минута драйва от 9 Марта 2021 года

Повышающий коэффициент транспортного налога, известный как «налог на роскошь», был введен в России в 2014 году. Тогда же была установлена планка стоимости нового автомобиля, с которой он считается «роскошным» — 3 млн рублей.

С тех пор Минпромторг ежегодно расширяет список моделей, подпадающих под действие этой нормы, и — плохая новость — с этого года «роскошью» у нас стали не только базовые 2-литровые «трешки» BMW и 1,3-литровые хэтчбеки Mercedes GLA, но и аналог УАЗа Патриота от Toyota — дизельный Fortuner в комплектации Elegance, дорогие версии минивэнов Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, и даже Skoda Kodiaq с 2-литровым турбомотором в, по сути, всех исполнениях кроме базового.

Так что если подумывали о чем-то таком, просто имейте это в виду. А если уже угораздило — терпите, «роскошью» они будут только первый год.

К слову, наше новое все, Aurus Senat ценой в 22 млн рублей, в списке Минпромторга отсутствует.

Минута драйва от 8 Марта 2021 года

Компактный городской хэтчбек Toyota Yaris не без сюрприза стал автомобилем года в Европе.

Удивительно, но это лишь третья победа Toyota за всю 58-летнюю историю европейского конкурса Car of the Year — Автомобиль года: в 2000-м им стал самый первый Yaris, в 2005-м — второе поколение гибрида Prius, и вот — снова Yaris. Обычный, бензиново-гибридный: ни электрических революций, ни претензий на глобальное изменение мирового порядка.

С другой стороны, если отбросить шутки о победе машины для развоза пиццы, Yaris действительно крайне популярен в Европе и продается там лучше, чем, к примеру, Volkswagen Polo или Ford Fiesta. Но сюрприз в том, кого японцы оставили позади в этом году: не только новые Citroen C4, Skoda Octavia и электрический Fiat 500, но и Volkswagen ID.3 и новейший Land Rover Defender.

Странные они все-таки, эти европейцы, не правда ли?

А вот вы кого бы выбрали?