Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 9 Апреля 2020 года

В свое время Tesla ввела в обиход большие вертикальные планшеты вместо центральной консоли. Тогда это было ново, свежо и привлекательно, но данное решение далеко не оптимально с точки зрения безопасности.

Суть в том, что человеческий взгляд естественным, анатомическим образом предрасположен к перемещению из стороны в сторону в горизонтальной плоскости, нежели вверх-вниз в вертикальной: так мы получаем гораздо больше информации в короткий промежуток времени. А ведь именно объем и скорость обработки данных — ключевые факторы в обеспечении безопасности при управлении автомобилем. В этом со мной согласен и Томомичи Уекури, возглавляющий работу над человеко-машинным интерфейсом (HMI) в компании Nissan: поэтому, к примеру, в новом концепте Nissan Ariya вся необходимая и важная информация выводится на большой горизонтально вытянутый дисплей в две трети передней панели.

Хотя лично я возразил бы Томомичи-сан, что с точки зрения безопасности нет ничего лучше обычных стрелочных приборов и обычных аналоговых «крутилок» и кнопок…

А вот вы какой вариант считаете наилучшим?

Минута драйва от 8 Апреля 2020 года

Беспилотным автомобилям в России в скором времени, возможно, будет разрешен выезд на дороги общего пользования без страхующего водителя: президент Владимир Путин поручил Правительству проработать комплекс мер по реализации данной идеи и соответствующую законодательную базу, причем срок исполнения обозначен четко — 31 мая. Указанное поручение датировано 1 апреля, но вряд ли информацию, опубликованную на официальном сайте Президента РФ, можно считать шуткой, не так ли?

Напомню, сейчас в России движение беспилотников со страхующим водителем разрешено в 13 регионах, включая Москву и Санкт-Петербург. Лидером же по использованию автономных транспортных средств являются США — там это допускается в 22 штатах из 50.

Пока речь идет лишь об «опытной коммерческой эксплуатации», и все же… Вот вы как — будете рады такой «банке» рядом с собой в потоке, или все же, при всех плюсах и минусах, предпочтете обычного живого водителя?

Минута драйва от 7 Апреля 2020 года

Официально названы сроки выхода на наш рынок Land Rover Defender нового поколения: осень текущего года. Сообщается, что первый тестовый экземпляр машины уже проходит ресурсные и дорожные испытания в России, и что принципиально модельная линейка не будет отличаться от глобальной.

Напомню, в основе автомобиля — новая алюминиевая архитектура D7x, по сути — доработанное и серьезно усиленное шасси нынешнего Discovery. К нам новый Деф придет в короткой трехдверной и стандартной пятидверной версиях с двухлитровым турбодизелем мощностью 200 или 240 л.с. и трехлитровой бензиновой «турбошестеркой» с гибридной «надстройкой» отдачей 400 л.с., коробка передач — восьмиступенчатый «автомат», привод — постоянный полный, с двухступенчатым демультипликатором.

И, возможно, это одна из лучших штук для жизни в условиях апокалипсиса, не считая, конечно, старины Hummer.

Ну что, дождемся?

Минута драйва от 6 Апреля 2020 года

И снова не о коронавирусе, если позволите: жизнь продолжается, и марка Genesis официально представила седан G80 нового, второго по счету поколения (хотя сами корейцы предпочитают говорить о третьем, ведя отсчет с флагмана Hyundai Genesis образца 2008 года, с успеха которого и началась история самостоятельного суббренда Genesis).

Итак, новый G80 — это новая заднеприводная платформа, которая уже легла в основу кроссовера Genesis GV80, и новый, унифицированный с ним же дизайн с явными реверансами к старому доброму британскому стилю: на мой взгляд, вышло на любителя, но довольно смело, я бы даже сказал, нагло. Машина почти не изменилась в размерах, но стала заметно легче, салон по-прежнему богат, а под капотом — только турбомоторы: сменившая 282-сильную атмосферную «шестерку» объемом 3,3 л 2,5-литровая бензиновая «четверка» мощностью 304 л.с., старший V6 3.5 T-GDI отдачей 380 л.с. и экономичный 4-цилиндровый дизель объемом 2,2 л, развивающий 210 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» с шайбой вместо традиционного селектора, за доплату доступен полный привод с муфтой подключения передней оси.

Заказы на машину на домашнем рынке уже принимаются, в других странах, в том числе и у нас, новый G80 должен появиться в течение года.