Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 16 Октября 2019 года

Британская компания Dyson, известная своими пылесосами, официально объявила о закрытии проекта по разработке электромобиля.

Напомню, о проекте Dyson Automotive заговорили пару лет назад: тогда многим это показалось шуткой, однако уже на старте запланированные инвестиции исчислялись миллиардами фунтов стерлингов, а штат сотрудников — сотнями инженеров, в том числе выходцев из BMW, Aston Martin и Tesla. Поговаривали даже, что над обликом перспективного конкурента Тесле работает сам экс-шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл.

И вот спустя два года глава компании Джеймс Дайсон официально закрыл эту тему. Причина, как всегда, банальна: собственные деньги кончились, а инвесторы так и не нашлись. К чести Джеймса, он до последнего пытался сохранять хорошую мину при плохой игре, однако итог истории, от которой — будем честными — с самого начала веяло маниловщиной, печален: увы, не всем в этом мире выпадает быть Илоном Маском.

Не то чтобы я злорадствовал, но, как известно, богу богово, а кесарю — кесарево…

Минута драйва от 15 Октября 2019 года

К новостям почти киберпанка: в России могут появиться так называемые умные «лежачие полицейские».

Проект разрабатывается в рамках программы НТИ «Автонет», речь о замене стационарных искусственных неровностей для снижения скорости автоматическими выдвижными: предполагается, что специальные брустверы, оснащенные системой фотовидеофиксации, в состоянии покоя будут утоплены в дорожное полотно и станут подниматься на электроприводах лишь по необходимости в случае нарушения автомобилем скоростного режима. Иначе говоря, едете вы с установленной на данном участке скоростью — проезжаете по нему как по ровной дороге, едете с превышением, эта штука активируется — и получИте удар в подвеску.

Если все пойдет по плану, то такие устройства могут появиться на наших дорогах уже через пару лет. Оставим в стороне технические нюансы, вопрос по сути: вот вы за такое решение? Или нынешние асфальтовые и резиновые надолбы привычнее и надежнее?

Минута драйва от 14 Октября 2019 года

Компания Volvo начала продавать в Европе гибридный кроссовер Volvo XC40 T5 Twin Engine. Это классический Plug-in, или PHEV-гибрид с возможностью подзарядки от внешнего источника тока: в движение машину приводят полуторалитровая бензиновая турботройка мощностью 180 л.с. и 82-сильный электромотор, питаемый литий-ионной тяговой батареей емкостью 10,7 кВт ч. Суммарная пиковая отдача силовой установки составляет 262 л.с., при этом в чисто электрическом режиме кроссовер способен проехать до 45 км, полная зарядка от «быстрого» терминала занимает 2,5 часа, от обычной бытовой электросети — от 3,5 до 6 часов.

И это значит, что Volvo становится первым автопроизводителем, предлагающим гибридные модификации для всех моделей своей линейки (хотя в России с такой силовой установкой пока официально доступен лишь флагманский кроссовер ХС90). А на подходе — и первый полностью электрический легковой автомобиль под маркой Volvo: об этом — в одной из следующих программ.

Минута драйва от 11 Октября 2019 года

Эстонская история с «успокоительными остановками», о которой я рассказывал на днях, получила неожиданное продолжение уже в российской Госдуме.

Напомню, речь о применении к водителям, превышающим скорость, в качестве альтернативы денежному штрафу принудительной остановки на определенное время: постоять, «успокоиться» — одним словом, остыть. Так вот идея так понравилась депутатам Госдумы, что в ее комитете по транспорту всерьез обсуждается вопрос, а не попробовать ли что-то подобное и у нас: сначала в качестве эксперимента в нескольких пилотных регионах, а затем, в случае положительного результата, и по всей стране.

Оставлю в стороне реалистичность самого исполнения и правоприменительные перспективы такой меры и просто спрошу: а вот вы что думаете? Вы — за, или против? Хотели бы, чтобы у нас эта штука и правда заработала?