Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 2 Мая 2019 года

Системы пассивной безопасности современных автомобилей находятся на довольно высоком уровне и уже позволили, к примеру, в одной только Европе за последние 15 лет сократить смертность в ДТП вдвое. Проблема в том, что основные усилия в этой области сосредоточены на водителе и переднем пассажире, в лучшем случае — на ребенке в специальном детском кресле. А как насчет взрослых, сидящих на задних местах?

По данным экспертов Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS), почти треть пострадавших или погибших пассажиров второго ряда получает серьезные, нередко смертельные травмы даже будучи пристегнутыми ремнем безопасности: ведь зачастую кроме этого самого ремня их ничего не защищает, в то время как передние пассажиры буквально окружены зонами программируемой деформации и подушками безопасности — фронтальными, боковыми, оконными и даже коленными.

Сообщается, что специалисты IIHS уже работают над новой методикой проведения краш-тестов с учетом оценки безопасности, в том числе, и задних пассажиров, так что в будущем нас ждет много нового и интересного в этом вопросе…

Минута драйва от 1 Мая 2019 года

Принято считать, что электрическое будущее неизбежно. Однако приход в него не будет легким ни для кого: компания Tesla отчиталась на днях о финансовых результатах за первый квартал текущего, 2019 года, и в нем — не надо быть капитаном Очевидностью — очередные убытки в 700 миллионов долларов.

Да-да, 700 миллионов долларов за какие-то 3 месяца: сообщается, что продажи машин просели почти на треть, а вынужденное снижение цен повлекло падение выручки с 7,2 до 4,5 миллиарда долларов. И это притом, что на большинстве рынков Теслы остаются самыми популярными электромобилями, а по общим продажам в Европе марка уже опередила Porsche, Lexus и Honda.

Вы знаете, я не люблю электромобили. Но как проект Tesla с бунтарством и в хорошем смысле слова пиратским авантюризмом Илона Маска всегда была мне симпатична: должен же быть в этой тихой, застоявшейся гавани современного автопрома хоть один лихой корсарский фрегат, смело идущий на абордаж.

Давайте, ребята, вы уж там держитесь: было бы несправедливо войти в это светлое электрическое будущее без вас, заслуживших его, как никто другой…

Минута драйва от 30 Апреля 2019 года

Итак, они все-таки сделали это: компания Hyundai начинает российские продажи «заряженного» хэтчбека Hyundai i30 N. Напомню, эта переднеприводная штука с турбомотором 2.0 T-GDI мощностью 249 или 275 л.с. набирает первую сотню за 6,4 и 6,1 с соответственно и разгоняется до 250 км/ч. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика», однако позже обещан и преселективный «робот» с двумя сцеплениями, подвеска уже в «базе» — с адаптивными амортизаторами, за доплату предлагаются электронноуправляемая блокировка дифференциала, тормозные диски увеличенного диаметра и «громкая» выпускная система с регулируемыми заслонками, а ездить машину учили на приснопамятном Нюрбургринге, где у Hyundai есть собственный испытательный центр.

В общем и целом — неплохой способ потроллить BMW-водов, готовый вариант для трек-дней и бодрая заготовка для любительских и профессиональных гонок. В этом контексте цена от 2 млн 200 тысяч рублей кажется вполне здравой, учитывая, что официально продающихся в России конкурентов все равно нет. Так что если не знаете, на что сменить свой Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Megane RS — как минимум присмотритесь…

Минута драйва от 29 Апреля 2019 года

Российский офис Kia Motors объявил комплектации, цены и дату выхода на наш рынок хэтчбека Kia Soul нового поколения. В отличие от Европы, где новый Soul — исключительно электромобиль, в России машина сохранила набор привычных бензиновых моторов — атмосферных объемом 1.6 и 2.0 л мощностью 123 и 150 л.с. соответственно и турбочетверки 1.6 T-GDI с непосредственным впрыском топлива, развивающей в угоду более выгодной налоговой ставке 200 л.с. вместо нынешних 204-х. Коробки передач тоже прежние: 6-ступенчатые «механика» или «автомат» и 7-ступенчатый преселективный «робот» 7DCT.

Официальный старт продаж назначен на 3 июня, но калининградский завод Автотор уже начал отгрузку готовых товарных автомобилей дилерам. Цены в зависимости от комплектации выросли на несколько десятков тысяч рублей, однако новый Soul все равно остается одним из самых доступных автомобилей в сегменте — дешевле только китайцы, Лады, Renault Duster/Kaptur да родственный Hyundai Creta. А одновременно компания резко снизила цены на машины нынешнего поколения, так что если посматривали в сторону Соула, стоит или немного подождать, или, напротив, поторопиться…