Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 26 Июля 2017 года

Один мой друг и коллега так прокомментировал это: «Я все ждал, кто же, наконец, до этого додумается»…

Компания Hyundai провела краш-тест седана Solaris без манекенов — с живым человеком внутри.

Фронтальный удар о несминаемый бетонный барьер был исполнен на скорости 64 км/ч с 40% перекрытием со стороны водителя — по статистике, это самый частый вид аварий. За рулем находился профессиональный каскадер Мартин ИвАнов (или ИванОв, учитывая его российское происхождение — кому как удобнее): тот самый, что ставил автомобильные трюки в фильмах о Джейсоне Борне и Джеймсе Бонде и проезжал на болиде Формулы 1 под прыгающим с трамплина автопоездом Renault.

Идея понятна: дескать, такой вот наш новый Solaris по-настоящему крепкий и безопасный. Но будем же честными: парень был ГОТОВ, и все равно в видеоролике Hyundai видно, что он выходит из машины не без труда, и, хоть и остался жив и здоров, прочувствовал удар сполна.

Потому, если вы не профессиональный каскадер, и на вас нет огнеупорного гоночного комбинезона и шлема, не стоит испытывать вашу машину на прочность, какой бы безопасной она ни была...

Минута драйва от 25 Июля 2017 года

Ford Bronco — одна из легенд внедорожной Америки. В конце 90-х прошлого века его сменило семейство Explorer/Expedition — более современное, менее утилитарное. Но нынешний Explorer окончательно переквалифицировался в паркетник, а Expedition — в первоклассный буксир для яхт и загородных домов. И в компании вновь задумались о настоящем внедорожнике — прямом и честном, способном соперничать, к примеру, с Jeep Wrangler.

И, да, он снова получит имя Bronco.

Согласно инсайдерской информации, машина строится на основе пикапа Ford Ranger и будет иметь и полноценную раму, и неразрезные мосты не только сзади, но и спереди. А вот мотор будет вполне себе современным — бензиновая турбошестерка семейства EcoBoost отдачей 325-330 л.с. Фордовцы говорят, что на бездорожье новый, шестой по счету Bronco ни в чем не уступит «Рэнглеру» — кроме, разве что, езды по камням (рок-кроулинга на языке джиперов). Но тут уж переплюнуть Wrangler — все равно, что Усэйна Болта на стометровке обогнать…

Серийная машина ожидается к 2020 году. Ну что, есть ковбои?

Минута драйва от 24 Июля 2017 года

Если вы всегда хотели пикап, но «трудяги» Toyota Hilux и Mitsubishi L200 кажутся вам слишком утилитарными, а американские здоровяки вроде Toyota Tundra и Ford F-серий — напротив, избыточными, то хорошая новость: в России стартовали продажи обновленного Volkswagen Amarok с 6-цилиндровым двигателем.

Это вам не какая-то рядная «четверка» — это тот же 3-литровый турбодизель, что устанавливается на Volkswagen Touareg и Audi Q7. Мощность в «пикапной» версии — 224 л.с., максимальный крутящий момент — 550 Нм: в паре с доработанным 8-ступенчатым «автоматом» ZF AL550 он позволяет машине набирать первую сотню меньше чем за 8 с и тянуть прицеп массой до 3,5 т.

При этом, в отличие от той же Tundra, которая по сути есть фермерский грузовик и слишком громоздка и тяжела для настоящей грязи, Amarok весьма недурно подготовлен для преодоления бездорожья: относительно компактный и легкий, он обладает хорошей геометрической проходимостью и развитой вспомогательной электроникой с «внедорожными» режимами работы. А «силовой» задний борт, в откинутом состоянии выдерживающий 200 кг нагрузки, позволяет перевозить в кузове, к примеру, небольшой квадроцикл.

Да, штука эта недешевая — по цене рядом разве что новый Mercedes-Benz X-класса. С другой стороны, все ж таки это Фольксваген, сделанный из Фольксвагена — не думаю, что это хуже Мерседеса, сделанного из Ниссана.

А вы?

Минута драйва от 21 Июля 2017 года

Независимо от того, считаем мы себя хорошими водителями или не очень, все мы почему-то уверены: если уж что-то неприятное и произойдет, то точно не по нашей вине. Ведь мы-то самые аккуратные, все умеем, все понимаем — не то что тот парень на лающей выпуском Subaru…

Увы, это не так. Согласно исследованию американского агентства ААА, больше половины смертельных аварий в США (от 55% до 62,9% в разных штатах) происходят с участием одного единственного автомобиля — вашего. Т.е. большая часть тяжелых ДТП с летальным исходом — это не столкновения с другими машинами, а банальная потеря управления с последующим вылетом с дороги, переворотом и т.п.

Иными словами, вероятность того, что вас кто-то подобьет на дороге, куда меньше, чем того, что вы сами, без чьей-либо помощи, отправитесь в кювет или в придорожный столб, собьете пешехода или велосипедиста.

Причины? Разные: усталость, невнимательность, алкоголь и, как это ни парадоксально, ошибки в управлении при попытке уйти от аварии.

Вот так.